自主品牌成为行业领军

近几个月的自主品牌销量亮点突出,这也是行业面临压力和挑战时,自主品牌总是相对最强大的。3月的长安汽车和4月的比亚迪汽车占据乘用车领军位置不是偶然的。自主品牌目前持续走强,是自主品牌产品技术突破和产业链优势的典型体现。
自主品牌表现优秀主要是基于自主自强的体系优势。长安汽车、比亚迪汽车等企业近期销量排名跃升,是自主品牌产业链优势的体现。自主品牌更多的是采取独立自强的体系,核心零部件和核心技术更多的自主突破,这样就获得更加灵活自主的产业链控制。在行业艰难的背景下,自主品牌领先于中国车市,而今年中国市场的份额又持续领先世界,因此自主的产业链优势日益凸显。
近几年的电动车一直增速大幅领先于燃油车,甚至出现连续4年的传统燃油车持续下滑,新能源车加速增长。在国家政策推动下,自主品牌努力实现新能源的突破,实现换道超车,电动车的增量主要是自主获得,加速了自主崛起的步伐。
在油价高企的国际背景下,合资品牌入门级燃油车型不断被相近价位的自主品牌新能源车分流。尤其是自主品牌插混系列崛起,导致合资入门级车型市场持续被分流。
未来几个月的燃油车需求以换购为主,合资车企仍有一定优势。但在纯电动增量、插混分流、出口助力等方面,近期自主品牌的主力车企超越合资品牌成为的行业领军是必然的趋势。

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